Tour Down Under - Lucas Plapp : «J'étais le meilleur grimpeur aujourd'hui»
Par Noah VIGNAUD le 25/01/2025 à 15:10
Ce samedi matin avait lieu l'étape reine du Tour Down Under, remportée par l'Équatorien Jhonatan Narváez au sprint. Il a devancé sur la ligne Oscar Onley (Team Picnic PostNL) et Finn Fisher-Black (Red Bull-BORA-hansgrohe), et de quelques secondes l'Australien Lucas Plapp (Team Jayco AlUla). Plapp n'est pas passé loin de la victoire. Il a attaqué et accéléré à plusieurs reprises dans la montée finale de Willunga, mais il n’a pas réussi à lâcher le futur vainqueur de l’étape et leader de la course, Jhonatan Narváez. Il en profite malgré tout pour grimper à la 6e place du classement général, avant la dernière étape ce dimanche.
Vidéo - Narvaez s'est imposé à Wilunga Hill sur la 5e étape
Tour Down Under - Jhonatan Narvaez la 5e étape et la totale à Willunga Hill #TourDownUnder #Narvaez #UCI #WillungaHill https://t.co/L0aIPbGmuN
— Cyclism'Actu (@cyclismactu) January 25, 2025
"J'ai essayé d'animer la course"
Après la course, Lucas Plapp a réagi à sa performance du jour : "J’avais de très bonnes jambes. Je pense que j’étais probablement le meilleur grimpeur aujourd’hui en termes de travail en tête, j'ai essayé d’animer la course. Je pense que c’était une montée très tactique. Je ne blâme pas Narváez pour sa manière de courir. C’est le plus rapide et il a le sprint. J’aurais espéré qu’Onley et les autres fassent la course pour prendre un peu plus de temps, vu l’écart serré au général, mais j’ai tout donné. Je ne battrai jamais ces gars dans un sprint pour les bonifications, donc c’était soit partir en solitaire, soit essayer d’obtenir l’écart le plus grand possible".
Le directeur sportif de la Team Jayco-AlUla, Mat Hayman, s'est également confié à CyclingNews: "Nous sommes venus avec de grands projets, et nous ne les avons pas réalisés, mais nous avons essayé. Nous voulions rendre la première montée aussi difficile que possible. Ça a bien marché. Ça a mis la pression sur les autres équipes pour qu’elles poursuivent, et ça a provoqué beaucoup de chaos derrière. Notre stratégie principale était simplement de rendre la première montée vraiment dure... et de faire sortir progressivement les coureurs par l’arrière. Mais au final, ils roulaient si fort qu’ils sont partis, et ça a plus ou moins produit le même effet".
